Bland ungdomar i åldersgruppen 15-25 uppger 77 procent att de reser med kollektivtrafiken minst en gång i månaden. Det framkommer i årets temarapport med statistik från Svensk Kollektivtrafiks resvane- och attitydundersökning, Kollektivtrafikbarometern.
Hur mycket ungdomar reser kollektivt skiljer sig mellan de som bor i centralorter och de som bor i övriga tätorter eller på landsbygden. Detta beror främst på tillgången till kollektivtrafik.
Rapporten visar att ett av de viktigaste argumenten för de unga är miljön. 70 procent anser att det är viktigt att åka kollektivt ur en miljösynpunkt.
Trots att unga reser mer kollektivt är de samtidigt mindre nöjda med kollektivtrafiken. De känner även mindre tillit till dess punktlighet, exempelvis att tåg eller bussar ankommer i tid.
– Vi vet sedan tidigare att nöjdhet inte är det som påverkar resefrekvensen i befolkningen, och rapporten visar tydligt att så är fallet även för de unga, säger Mattias Andersson, branschexpert på Svensk Kollektivtrafik i rapporten.
Rapporten utreder även hur livsfas påverkar användandet av kollektivtrafiken. Exempelvis ifall de går på gymnasiet eller studerar, eller ifall de har köpt sin första bil.
95 procent av de tillfrågade tror att de i framtiden kommer att skaffa egen bil. Det finns många förflyttningar i livsfaser som påverkar resandet och att köpa bil är det som tydligast minskar kollektivtrafikresandet. Det är framförallt ungdomar på landsbygden som i framtiden anar att deras bilåkande kommer öka.
– Vi vill behålla ungdomarna i kollektivtrafiken, men då måste vi se över möjligheterna för de unga vuxna att kunna lösa det så kallade livspusslet utan att ha bil och det är frågor som måste lösas på samhällsnivå, säger Mattias Andersson.
Mattias Andersson berättar för Läget att en ytterligare bidragande faktor till att ungdomar åker mindre kollektivt är att deras biljett övergår från rabatterad till standard. Rabatterad biljett kan du köpa fram tills du fyller 20 år.
