Trafikverket vill sänka hastigheten från 90 km/h till 80 km/h. Detta kommer införas på vägar som är mycket trafikerade och som inte har något mittenräcke som skiljer vägarna åt, på en totalsträcka av 34 mil. De vägar man föreslagit är E14 från Sundsvall till Järpen och 15 vägar i Halland, Kronoberg och Skåne.

– Jag tror detta kan vara bra för då kanske man inte kör fortare än vad man kan på den vägen. De sätter ju alltid hastigheterna lägre än vad som egentligen går att köra, för att få folk att sakta ner. Men de flesta fattar ju att de gör så, så då skiter man i det, säger Clara Wallenberg och fortsätter:

– Om det hade varit högre hastighetsskyltar i allmänhet skulle de eventuellt respekteras mer då man inte skulle tänka att de bara sätter så, fastän man kan köra typ 20 km/h mer, säger hon.

Förr fanns inte riskettan

Trafikverket arbetar hela tiden för att minska antalet olyckor och dödsfall i trafiken. Exempelvis blev riskettan obligatorisk i april 2009 för den som vill ta körkort.

– Anledningen till att riskettan inte funnits med från första början är för att man lärt sig att den behövts med tiden. Man märkte att antalet omkomna i olyckor som var relaterade med alkohol och droger inte minskat på samma sätt som alla andra dödsolyckor, säger Khabat Amin, statistiker på Väg- och järnväg på Transportstyrelsen.

Andra åtgärder för att öka trafiksäkerheten

Khabat Amin berättar även att flera åtgärder gjorts genom åren för att minska antalet olyckor. Bland annat har man satt upp fler hastighetskameror och sänkt vissa hastighetsbegränsningar, precis som Trafikverket vill göra nu.

Trafikverkets insats med att sänka 90-vägar till 80-vägar är en del av ett projekt som pågått i tio år och beräknas vara färdigt 2025.